Halbjahresbericht 2007

Spirt Avert AG schliesst die erste Kapitalerhöhung ab und engagiert sich in der Entwicklung eines nachhaltigen Fahrzeugkonzeptes

Rückblick

Kapitalerhöhung
Im März 2007 sind der Gesellschaft durch eine erste Kapitalerhöhung CHF 20.7 Mio. neue Mittel zugeflossen. Diese sollen zur weiteren Entwicklung der Gesellschaft im Bereich der Beteiligungsnahme an Small- und Midcaps, welche sich im weiteren Umfeld der Nachhaltigkeit ansiedeln, verwendet werden.

Industrielle Tätigkeit in Shanghai
Im ersten Halbjahr 2007 wurde festgestellt, dass die einzige verbleibende industrielle Aktivität aus der früheren Nextrom Holding, die Montagefirma in Shanghai, über eine suboptimale Grösse verfügt, um in der Zukunft erfolgreich wirtschaften zu können.

Nach einer zu wenig profitablen Vervielfachung des Umsatzes im Jahr 2006 wurde ab 2007 auf kostendeckende Auftragseingänge insistiert. Dies führte konsequenterweise zu einem tieferen Umsatz. Nach einem Umsatz im ersten Semester 2006 von CHF 3.669 Mio. wurde noch CHF 0.935 Mio. im ersten Halbjahr 2007 erzielt. Die Grundlagen für eine Weiterführung der letzten industriellen Tätigkeit aus der früheren Nextrom-Gruppe sind damit nicht mehr gegeben. Die Gesellschaft hat im Juli 2007 nach Abwägung sämtlicher zur Verfügung stehender Optionen beschlossen, die industrielle Tätigkeit in China einzustellen und die lokale Gesellschaft zu liquidieren.

Die Spirt Avert schliesst das erste Semester 2007 mit einem konsolidierten Verlust von CHF 5.659 Mio. ab. Der Verlust über die gleiche Zeitperiode 2006 belief sich auf CHF 1.168 Mio.

Ausblick

mindset.ag
Die Besorgnis über wachsende Umweltprobleme, Klima-Veränderung oder CO₂-Emissionen sind in aller Munde. Mannigfaltige Gründe führen zu steigenden Ölpreisen und breite Bevölkerungskreise machen sich nach jahrzehntelanger Verdrängung Gedanken über verschiedene Formen privater Mobilität – sprich: Ihr eigenes Fahrverhalten im eigenen Auto auf dem Hintergrund steigender Benzinpreise.

Die Schlüsselpersonen der Spirt Avert AG verfügen über ein breites Wissen im Bau von Leicht-Elektro-Mobilen (LEM’s). Die Maut-Gebühren für Privatautos in europäischen Großstädten wie London oder Stockholm erhöhen den Druck auf die Automobilindustrie, moderne Hybridfahrzeuge (Prius, Lexus, etc.) oder gar zero emission vehicles zu fertigen.

Die Spirt Avert AG hat die mindset.ag gegründet. Sie steht unter der Leitung des international bestens bekannten Automobildesigners Murat Günak. Er bekleidete die Funktion des Chefdesigners bei Mercedes, Peugeot und des Volkswagen-Konzerns, bevor er Anfang Juli 2007 zur mindset stiess.

Zusammen mit einem Team von ausgewiesenen Spezialisten wird ein Fahrzeug konzeptioniert, das stark designorientiert ist. Das Erscheinungsbild wird näher bei einem konventionellen Automobil, als bei im Markt bekannten Leicht-Elektro-Mobilen sein. Das Abgrenzungspotenzial liegt primär im Antriebskonzept (zero emission vehicle, Batterietechnologie) und in einem konsequenten Leichtbau.

Im Januar 2008 wird dem Fachpublikum das 1:1 Modell des Fahrzeugs präsentiert (inkl. Konzeption des Innenraumes) und über potentielle industrielle Partnerschaften berichtet.

Halbjahresbericht 2007 (.pdf)

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte:

Herr Lorenzo Schmid, Verwaltungsratspräsident
Telefon +41 41 368 98 38
lorenzo.schmid@mindsetholding.ch

Über MINDSET HOLDING AG:

MINDSET HOLDING AG ist die kotierte Muttergesellschaft der mindset ag

mindset ist ein neuartiges Automobil, das sich sowohl technisch, als auch ästhetisch von herkömmlichen Fahrzeugkonzepten stark unterscheidet. Mindset ist das erste europäische Elektrofahrzeug, das von Grund auf als alltagstaugliches Elektroautomobil konzipiert wurde und als besonders energieeffizient gilt. Die Entwicklung und Vermarktung des Zero-Local-Emission Fahrzeuges mindset stellt die Kernaktivität des Unternehmens dar. Der Markt für ein zuverlässiges, technisch ausgereiftes zero-emission-vehicle ist längst dokumentiert und wird auf politischer Ebene gefördert. Der Erwartungsdruck der Öffentlichkeit, sich mit einem "politically correct car" bewegen zu können, ist enorm.

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